(1) 进一步提升东莞、高埗镇在珠三角物流体系中的重要性
东莞在整个珠三角物流体系中占有重要的地位和作用，是珠三角物流体系中重要的货运节点，项目建成后，作为东莞地区乃至珠三角地区最具规模的公路物流配套服务园区，将进一步提升东莞、高埗在珠三角公路物流货运中的集散、中转、分流、服务和信息互换作用，凸显东莞、高埗在整个珠三角物流体系中的货运节点作用，从而进一步提升东莞、高埗镇在珠三角物流体系，尤其是公路物流体系中价值和重要性。

(2) 大大加强东莞公路物流配套服务建设，进一步完善、加强东莞自身的物流体系建设
公路物流配套基地、园区、软硬件服务的不足是东莞现有物流体系中的“软肋”，直接影响了整个物流体系正常功能的发挥及健康发展，项目建成后，将大大加强东莞在公路物流配套服务方面的能力和水平，使得整个物流系统的基础更为稳固、各个环节之间的联系更为紧密，从而进一步更好地发挥整体效应。
公路物流是整体物流体系和基础和各环节、个节点的最重要、最主要的联系，项目对于东莞公路物流整体配套、服务能力的提升，将进一步推动东莞整个物流体系的建设完善，进一步加强各环节之间的联系，提升整个物流体系的效率。

(3) 进一步促进东莞地区商贸流通业、服务业的发展
物流是商贸流通的重要的环节，而城市物流、城市配送更是东莞商贸流通业、服务业发展、蓬勃的重要保障。按照《关于建设珠三角新兴物流城市的实施意见》东莞期望在2015年实现全市物流增加值达144亿元，港口吞吐量达6250万吨。在物流布局上，将重点构建“一港三带”，其中 “一港”指虎门港；“三带”指西部港口物流、东部铁路物流、中部城市物流，而“中部城市物流”则是指主要服务东莞商贸流通业、服务业的货运及城市配送体系建设。
项目建成后，将成为东莞“中部城市物流”重要节点和组成，为东莞的商贸流通和服务业提供强大的物流、配送服务保障，进一步促进东莞地区商贸流通业、服务业的发展。

(4) 进一步提升东莞物流业的整体实力和水平
作为东莞以及珠三角地区规模最大的现代化公路物流配套服务园区，项目建成后将进一步提升东莞物流业的整体实力，加强东莞物流业在国内、国际市场的竞争力，进一步抢回被广州、深圳、香港物流企业、物流园区抢占的物流服务市场；而先进物流园区管理模式、手段的引入，也将进一步提升东莞物流业，特别是公路物流配套服务、管理的水平。